Tiff Needell
Timothy "Tiff" Needell (lahir 29 Oktober 1951 di Havant, Hampshire) adalah pembalap Inggris dan presenter televisi. Ia dikenal sebagai presenter co-mantan Top Gear dan arus co-presenter Fifth Gear.
Timothy "Tiff" Needell (lahir 29 Oktober 1951 di Havant, Hampshire) adalah pembalap Inggris dan presenter televisi. Ia dikenal sebagai presenter co-mantan Top Gear dan arus co-presenter Fifth Gear.
Tanggal lahir 29 Oktober 1951
Formula One World Championship karir
Kebangsaan Inggris
Aktif tahun 1980
Tim Ensign
Balapan 2 (1 start)
Kejuaraan 0
Wins 0
Panggung 0
Karir poin 0
Kutub posisi 0
Lap tercepat 0
Pertama perlombaan Belgia Grand Prix 1980
Terakhir balap 1980 Grand Prix Monako
Inggris Formula Satu Seri karir
Aktif tahun 1979
Races 8
Kejuaraan 0
Wins 0
Podium 1 selesai
Karir poin 7
Kutub posisi 0
Lap tercepat 0
Formula One World Championship karir
Kebangsaan Inggris
Aktif tahun 1980
Tim Ensign
Balapan 2 (1 start)
Kejuaraan 0
Wins 0
Panggung 0
Karir poin 0
Kutub posisi 0
Lap tercepat 0
Pertama perlombaan Belgia Grand Prix 1980
Terakhir balap 1980 Grand Prix Monako
Inggris Formula Satu Seri karir
Aktif tahun 1979
Races 8
Kejuaraan 0
Wins 0
Podium 1 selesai
Karir poin 7
Kutub posisi 0
Lap tercepat 0
Timothy "Tiff" Needell (lahir 29 Oktober 1951 di Havant, Hampshire) adalah pembalap Inggris dan presenter televisi. Ia dikenal sebagai presenter co-mantan Top Gear dan arus co-presenter Fifth Gear.
Biografi
Needell dihadiri Ottershaw Sekolah diikuti oleh City University, London di mana ia meraih gelar Sarjana Teknik Sipil. Disewa oleh Wimpey George & Co, pekerjaan hari itu adalah sebagai Engineer Desain Struktural.
Biografi
Needell dihadiri Ottershaw Sekolah diikuti oleh City University, London di mana ia meraih gelar Sarjana Teknik Sipil. Disewa oleh Wimpey George & Co, pekerjaan hari itu adalah sebagai Engineer Desain Struktural.
Balapan karir
Needell pertama balapan di sebuah sekolah mengemudi di Brands Hatch pada tahun 1970. Dia berkembang ke Formula Ford, kemajuannya dibantu oleh penggunaan 69 FF Lotus dia menang dalam lomba majalah Autosport. Ia kemudian menjual Lotus-nya dan menggunakan uangnya untuk membeli dan membalap di Mk10 Elden. Akhir dari 1970-an melihat Needell sebagai pembalap depan di seri Formula 3 Inggris dan kemudian di kejuaraan Inggris Aurora Formula Satu. Pada tahun 1979 ia tidak dapat lulus ke Kejuaraan Dunia F1 karena kurangnya lisensi yang benar, namun ia kembali pada tahun 1980, mendorong dua Grand Prix untuk Ensign, kualifikasi untuk Grand Prix Belgia di Zolder. Namun, ia punya masalah dengan mesin dan tidak menyelesaikan perlombaan. Ia kemudian gagal lolos ke Monaco Grand Prix.
Pada tahun 1988 dan 1989 dia berkompetisi di British Grand Prix Rallycross di Metro 6R4 disiapkan oleh tim motorsport Will Gollop's. Dia mencapai hasil yang baik pada tahun 1988 menyelesaikan ke-4 di B-Final dalam apa yang pertama kali rallycross nya acara, bagaimanapun, peristiwa 1989 adalah dibatalkan karena kabut tebal setelah sesi latihan.
Needell membuat penampilan pertamanya di 24 Jam Le Mans pada tahun 1981 mengendarai 308LM IBEC-Hesketh bersama Tony Pemangkas. Mereka gagal untuk menyelesaikan dan sekali lagi pada tahun 1982 kali ini dipasangkan dengan Bob Evans dan Geoff Lees dalam NRA/C2 Aston Martin Nimrod. Namun tahun berikutnya Needell selesai 17 mengendarai Porsche 956. Pada tahun 1985 sebentar Needell memimpin 24 jam mengemudi Aston Martin Emka C84 / 1 dan akhirnya akan selesai 11. Nya hasil terbaik di Le Mans adalah 3 pada tahun 1990. Dia kemudian memiliki beberapa tahun dalam British Touring Car Championship dengan Nissan, sebelum kembali ke mobil sport pada tahun 1995, mengendarai Porsche di Daytona dan Jaguar XJ220 di Le Mans. Dia kemudian mengendarai Lister Storm selama 3 tahun, mencapai 3 Daytona secara keseluruhan pada tahun 1997 sebelum masalah gearbox menjatuhkan mereka ke 19. Pada tahun 1998 ia menyelesaikan 2 di kejuaraan GT1 dan memenangkan perlombaan Silverstone Golden Jubilee Trophy.
Sejak itu, karier balap Needell telah terutama terdiri dari atasan timah balap-(hard-topped mobil), dengan berbagai tingkat keberhasilan dalam mobil sport, balap mobil bersejarah dan wisata. Dia mencapai kemasyhuran khususnya setelah kecelakaan dengan Nigel Mansell di tahun 1993 Toca menembak keluar balapan di Donington Park. [2]
Needell pertama balapan di sebuah sekolah mengemudi di Brands Hatch pada tahun 1970. Dia berkembang ke Formula Ford, kemajuannya dibantu oleh penggunaan 69 FF Lotus dia menang dalam lomba majalah Autosport. Ia kemudian menjual Lotus-nya dan menggunakan uangnya untuk membeli dan membalap di Mk10 Elden. Akhir dari 1970-an melihat Needell sebagai pembalap depan di seri Formula 3 Inggris dan kemudian di kejuaraan Inggris Aurora Formula Satu. Pada tahun 1979 ia tidak dapat lulus ke Kejuaraan Dunia F1 karena kurangnya lisensi yang benar, namun ia kembali pada tahun 1980, mendorong dua Grand Prix untuk Ensign, kualifikasi untuk Grand Prix Belgia di Zolder. Namun, ia punya masalah dengan mesin dan tidak menyelesaikan perlombaan. Ia kemudian gagal lolos ke Monaco Grand Prix.
Pada tahun 1988 dan 1989 dia berkompetisi di British Grand Prix Rallycross di Metro 6R4 disiapkan oleh tim motorsport Will Gollop's. Dia mencapai hasil yang baik pada tahun 1988 menyelesaikan ke-4 di B-Final dalam apa yang pertama kali rallycross nya acara, bagaimanapun, peristiwa 1989 adalah dibatalkan karena kabut tebal setelah sesi latihan.
Needell membuat penampilan pertamanya di 24 Jam Le Mans pada tahun 1981 mengendarai 308LM IBEC-Hesketh bersama Tony Pemangkas. Mereka gagal untuk menyelesaikan dan sekali lagi pada tahun 1982 kali ini dipasangkan dengan Bob Evans dan Geoff Lees dalam NRA/C2 Aston Martin Nimrod. Namun tahun berikutnya Needell selesai 17 mengendarai Porsche 956. Pada tahun 1985 sebentar Needell memimpin 24 jam mengemudi Aston Martin Emka C84 / 1 dan akhirnya akan selesai 11. Nya hasil terbaik di Le Mans adalah 3 pada tahun 1990. Dia kemudian memiliki beberapa tahun dalam British Touring Car Championship dengan Nissan, sebelum kembali ke mobil sport pada tahun 1995, mengendarai Porsche di Daytona dan Jaguar XJ220 di Le Mans. Dia kemudian mengendarai Lister Storm selama 3 tahun, mencapai 3 Daytona secara keseluruhan pada tahun 1997 sebelum masalah gearbox menjatuhkan mereka ke 19. Pada tahun 1998 ia menyelesaikan 2 di kejuaraan GT1 dan memenangkan perlombaan Silverstone Golden Jubilee Trophy.
Sejak itu, karier balap Needell telah terutama terdiri dari atasan timah balap-(hard-topped mobil), dengan berbagai tingkat keberhasilan dalam mobil sport, balap mobil bersejarah dan wisata. Dia mencapai kemasyhuran khususnya setelah kecelakaan dengan Nigel Mansell di tahun 1993 Toca menembak keluar balapan di Donington Park. [2]
Karir Televisi
Needell terkenal di Inggris sebagai presenter televisi dan wartawan otomotif, khususnya dalam hubungan dengan serial TV BBC Top Gear yang ia mulai co-hosting pada tahun 1987 [3] Pada tahun 2001, ketika dibatalkan BBC Top Gear (ini.menunjukkan dibawa kembali pada tahun 2002), Needell dan seluruh pemain membelot dan ditandatangani dengan Lima untuk memproduksi dan host acara otomotif baru bernama Fifth Gear. Dia Namun, masih berkontribusi untuk majalah Top Gear. Needell juga co-disajikan 'MPH' di Earls Court pada tahun 2003,, 2004 2005 dengan Jeremy Clarkson dan Richard Hammond dan pada tahun 2006 dengan Jeremy Clarkson dan James Mei (karena Richard Hammond pulih dari kecelakaan).Dia juga tampil sangat singkat pada tahun 2005 Mobil Gear Comic Relief khusus, Bintang di Top Fast. Pada tahun 2009 ia muncul di Cerita James May Toy menampilkan pembangunan sebuah Scalextric sekitar Brooklands. Pada tahun 2011, ia muncul di Top Gear, mendorong V8 Ariel Atom dalam perlombaan terhadap S1000RR BMW sekitar Test Track Top Gear. Segmen ini dilakukan di humor, dengan James Mei seharusnya mengemudi V8 Atom, hanya untuk itu benar-benar menjadi Tiff.
Needell mengatakan sorot untuk saat ini adalah "sengaja, ahem, mengabaikan petunjuk yang ketat Ferrari dikeluarkan tentang tidak menyentuh kontrol traksi pada mereka setengah juta pound Enzo ..." Dia juga melakukan ini di Fifth Gear sementara meninjau Bugatti Veyron serta Mercedes-Benz SLR McLaren, bercanda bahwa jarinya menyelinap setelah menunjukkan pemirsa surat dari Mercedes-Benz meminta ia meninggalkan kontrol traksi pada.
Dia adalah salah satu dari beberapa orang yang dicurigai menggambarkan pembalap bertopeng sukar dipahami Stig ini pada format saat ini Top Gear. Identitas The Stig akhirnya terungkap sebagai Ben Collins tetapi pada akhir 2010 Needell kembali ke Top Gear setelah absen sembilan tahun untuk melatih Slumdog Millionaire sutradara Danny Boyle. Dalam episode yang sama Jeremy Clarkson Needell disebut sebagai "Darurat Stig"
Needell terkenal di Inggris sebagai presenter televisi dan wartawan otomotif, khususnya dalam hubungan dengan serial TV BBC Top Gear yang ia mulai co-hosting pada tahun 1987 [3] Pada tahun 2001, ketika dibatalkan BBC Top Gear (ini.menunjukkan dibawa kembali pada tahun 2002), Needell dan seluruh pemain membelot dan ditandatangani dengan Lima untuk memproduksi dan host acara otomotif baru bernama Fifth Gear. Dia Namun, masih berkontribusi untuk majalah Top Gear. Needell juga co-disajikan 'MPH' di Earls Court pada tahun 2003,, 2004 2005 dengan Jeremy Clarkson dan Richard Hammond dan pada tahun 2006 dengan Jeremy Clarkson dan James Mei (karena Richard Hammond pulih dari kecelakaan).Dia juga tampil sangat singkat pada tahun 2005 Mobil Gear Comic Relief khusus, Bintang di Top Fast. Pada tahun 2009 ia muncul di Cerita James May Toy menampilkan pembangunan sebuah Scalextric sekitar Brooklands. Pada tahun 2011, ia muncul di Top Gear, mendorong V8 Ariel Atom dalam perlombaan terhadap S1000RR BMW sekitar Test Track Top Gear. Segmen ini dilakukan di humor, dengan James Mei seharusnya mengemudi V8 Atom, hanya untuk itu benar-benar menjadi Tiff.
Needell mengatakan sorot untuk saat ini adalah "sengaja, ahem, mengabaikan petunjuk yang ketat Ferrari dikeluarkan tentang tidak menyentuh kontrol traksi pada mereka setengah juta pound Enzo ..." Dia juga melakukan ini di Fifth Gear sementara meninjau Bugatti Veyron serta Mercedes-Benz SLR McLaren, bercanda bahwa jarinya menyelinap setelah menunjukkan pemirsa surat dari Mercedes-Benz meminta ia meninggalkan kontrol traksi pada.
Dia adalah salah satu dari beberapa orang yang dicurigai menggambarkan pembalap bertopeng sukar dipahami Stig ini pada format saat ini Top Gear. Identitas The Stig akhirnya terungkap sebagai Ben Collins tetapi pada akhir 2010 Needell kembali ke Top Gear setelah absen sembilan tahun untuk melatih Slumdog Millionaire sutradara Danny Boyle. Dalam episode yang sama Jeremy Clarkson Needell disebut sebagai "Darurat Stig"
Kerja Lain
Dia memiliki kolom sesekali di majalah mobil Auto Express. Needell telah meminjamkan suaranya untuk game pertama dan kedua di seri 'Toca Touring Car' untuk Codemasters pengembang video game Inggris. Suaranya juga ditampilkan dalam 'Challenge Ferrari' dan video game 'Le Mans 24 Jam' untuk balap pengembang game Eutechnyx. Dia juga fitur dalam video game Race Pro balap sebuah Aston Martin DBR9. Selain itu, ia adalah suara dari perangkat Angel Jalan jalan keselamatan dan GPS kamera kecepatan sistem peringatan, serta wajah pada kampanye iklan mereka. Ia juga adalah suara Rita - Queen of Speed di Alton Towers serta beberapa narasi dokumenter Discovery Channel.
Thruxton Circuit memiliki kesepakatan eksklusif yang memungkinkan pelanggan untuk membayar £ 125 untuk tiga lap cepat mengemudi dan hanyut dengan Needell.Para lap yang difilmkan dari dalam mobil dan fitur komentar dan percakapan dengan penumpang.
Dia memiliki kolom sesekali di majalah mobil Auto Express. Needell telah meminjamkan suaranya untuk game pertama dan kedua di seri 'Toca Touring Car' untuk Codemasters pengembang video game Inggris. Suaranya juga ditampilkan dalam 'Challenge Ferrari' dan video game 'Le Mans 24 Jam' untuk balap pengembang game Eutechnyx. Dia juga fitur dalam video game Race Pro balap sebuah Aston Martin DBR9. Selain itu, ia adalah suara dari perangkat Angel Jalan jalan keselamatan dan GPS kamera kecepatan sistem peringatan, serta wajah pada kampanye iklan mereka. Ia juga adalah suara Rita - Queen of Speed di Alton Towers serta beberapa narasi dokumenter Discovery Channel.
Thruxton Circuit memiliki kesepakatan eksklusif yang memungkinkan pelanggan untuk membayar £ 125 untuk tiga lap cepat mengemudi dan hanyut dengan Needell.Para lap yang difilmkan dari dalam mobil dan fitur komentar dan percakapan dengan penumpang.
Kehidupan pribadi
Dia tinggal di Wiltshire bersama istrinya Patsy dan ketiga anaknya, Jack, Harry George. Adiknya Chris adalah manajer tim untuk tim Motorsports Barwell balap Aston Martin DBRS9.
Pada bulan November 2006, Needell dibebaskan dari "gagal untuk memasok rincian sehubungan dengan tilang, dan pelanggaran mempercepat terlampir oleh hakim Pontypridd. Ia dipertahankan oleh Nick Freeman, atau dikenal sebagai Mr Loophole, yang juga membela mantan rekan Jeremy Clarkson pada kasus serupa.
Dia adalah penggemar sepak bola dan mendukung Southampton. Beliau juga merupakan pengguna aktif dari Twitter.
Dia juga bekerja sebagai pembicara setelah makan malam.
Dia tinggal di Wiltshire bersama istrinya Patsy dan ketiga anaknya, Jack, Harry George. Adiknya Chris adalah manajer tim untuk tim Motorsports Barwell balap Aston Martin DBRS9.
Pada bulan November 2006, Needell dibebaskan dari "gagal untuk memasok rincian sehubungan dengan tilang, dan pelanggaran mempercepat terlampir oleh hakim Pontypridd. Ia dipertahankan oleh Nick Freeman, atau dikenal sebagai Mr Loophole, yang juga membela mantan rekan Jeremy Clarkson pada kasus serupa.
Dia adalah penggemar sepak bola dan mendukung Southampton. Beliau juga merupakan pengguna aktif dari Twitter.
Dia juga bekerja sebagai pembicara setelah makan malam.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar